GT-Rがスーパー耐久に帰ってきました。今回だけのスポット参戦ということですが、ニスモは富士スピードウェイで GT-R RC をデビューさせました。この GT-R RC はスーパー耐久レースのST-1クラスに出場します。
昨日のプラクティスと今日の予選ではダントツの速さを見せつけているようです。
GT-R RC はかつてNISMOが販売したフェアレディZ NISMO 380RS-C と同様、モータースポーツを楽しむカスタマー向けの商品として近い将来に発売を予定されています。そのため、NISMOは今回のレースでこの GT-R RC の強さと商品力を示さなくてはなりません。ドライバーは影山正美選手、田中哲也選手、星野一樹選手の3名で、磐石の態勢で臨んでいます。
ニスモは、6月26日（土）～27日（日）に富士スピードウェイで開催されるスーパー耐久シリーズ2010第4 戦スーパーTECにR35型NISSAN GT-Rでテスト参戦することを先日発表しましたが、テスト参戦とは言え初めてスーパー耐久シリーズST-1クラスに姿を現すNISSAN GT-Rがどのようなレースを見せるのか、非常に高い注目を浴びています。
生産車に近いカテゴリーでNISSAN GT-Rによるレース活動を希望するカスタマーの要望に応えるため、行ってきた開発もいよいよ最終局面を迎えています。目標通りの車両性能が実戦の場で発揮できるよう、チームは入念な準備を進めています。
車両主要諸元表（スーパー耐久シリーズ2010第4戦スーパーTEC ST-1クラス仕様）
| 全長 | 4,650 mm |
| 全幅 | 1,895 mm |
| ホイールベース | 2,780 mm |
| トレッド（前） | 1,640 mm |
| トレッド（後） | 1,640 mm |
| 車両重量 | 1,480 kg以上 |
| エンジン型式 | VR38DETT |
| 排気量 | 3,799 cc |
| 最大出力 | 485ps以上/6,400rpm |
| 最大トルク | 60kgm以上/3,200-5,200rpm |
| トランスミッション型式 | GR6型デュアルクラッチトランスミッション |
| ブレーキ（前） | ベンチレーティッドディスク（6ポットモノブロック対向） |
| ブレーキ（後） | ベンチレーティッドディスク（4ポットモノブロック対向） |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク |
| 駆動方式 | 4輪駆動 |
| ホイール（前） | R20 x 10.5JJ |
| ホイール（後） | R20 x 10.5JJ |
| タイヤ（前） | 290/710 R20 |
| タイヤ（後） | 290/710 R20 |
熊谷太郎監督
「お客様に提供する車にフィードバックができるように、完走して実戦の中で出来るだけ多くのデータを取得したいと考えています。また、BMWやポルシェは素晴らしい車両だし、チームのレベルも非常に高いので、実際に戦ってみないと分かりませんが、彼らと良い戦いが出来るように最大限努力したいと思っています」
ドライバー 影山正美
「日産が誇るNISSAN GT-RのS耐車両をデビュー戦でドライブ出来る事を嬉しく思っています。開発ドライバーも担当させてもらい、思い入れもありますし是非良い結果を残したいと思います。来週末は是非サーキットで応援して下さい」
ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（本社：東京都品川区南大井 社長：宮谷正一 以下、ニスモ）は、カスタマープログラム用に開発を進めているR35型NISSAN GT-Rでスーパー耐久シリーズ（ST-1クラス）にテスト参戦する。
ニスモが出場するのは、6月26日、27日に富士スピードウェイで開催されるスーパー耐久シリーズ2010 第4戦スーパーTEC。
今回のテスト参戦を通じ、実戦の中で車両の玉成をはかり、カスタマーへ提供される車両にフィードバックを行っていく。
■チーム体制
エントラント ： NISMO
チーム名 ： NISMO
車両名 ： NISSAN NISMO GT-R RC
カーナンバー ： 23
監督 ： 熊谷 太郎
ドライバー ： 影山 正美、田中 哲也、星野 一樹
タイヤ銘柄 ： ヨコハマタイヤ
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