今年4月に「Kansai サービス」として生まれ変わった旧HKS関西サービス。
1月に最初のニュースをお伝えして以来、Kansai サービス はついR35 GT-R 用のリヤLSDを発売しました。このリヤLSDは、単独でも使用できますし、Kansai サービスのフロントLSD製品と一緒に使うこともできます。

Kansai サービスの リヤLSDスペック1はストリートとスポーツ走行に適したデフで、Kansai サービス フロントLSDスペック2はよりハードなサーキット走行や競技における使用を想定したデフです。価格はスペック1が205,800円（税込）、スペック2が249,900円（税込）です。

リンク: Kansai サービス ウェブサイト

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しばらく前に、サンラインレーシングがR35GT-R用のリヤLSDをOS技研と共同開発をしているというニュースを掲載しました。 この共同開発の結果生まれたのが、OS技研 OS-TCD LSDでした。このOS技研のフラッグシップ製品 OS Super Lock LSD シリーズのひとつです。このLSDはユニークなオイルコントロールシステムをもち、フリクションプレートが常に潤滑されているようになっています。その結果スムースな効きと高い性能を両立でき、サンラインレーシングがサーキットでラップタイムを削ることができているそうです。

OS-TCD は 300,000円（税抜）で発売されるようです。

OS技研は、このOS-TCDのほかに、よりストリートユースに適したOS-NEOというGT-R用リヤLSDも開発しています。OS-NEOはたまにサーキット走行会を楽しむというユーザー層をターゲットにしています。ロックタイミングコントロールシステムによって「LSDが効かない領域」を確保するため、ターンインなどLSDが効いてほしくない場合にはLSD が効かずスムーズなターンインができます。191,000円（税抜）

さらに、OS技研はフロントLSDの発売も予定しています。選考して発売されているHKS関西のフロントLSDとのコンペティタとなりそうです。

リンク: OS技研 LSD プレスリリース

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Two new LSDs for the Nissan GT-R in three total configurations have been released by tuning house HKS Kansai recently. The HKS Kansai front LSD Spec 1 and the Spec 2 are available to meet different applications of the Nissan GT-R and are both 1 way limited slip differentials. With a 1 way front LSD, effects are only felt under acceleration and the aim is to improve handling when in and exiting corners under acceleration. It also improves grip when accelerating in a straight line.

The HKS Kansai Front LSD Spec-1 is a street and light circuit oriented diff. It comes in two types depending on how agressive you want it. The specifications are as follows:

• Cam angle (accelerating/coasting): 35°/0° or 45°/0°
• Initial Torque: 5-6 kgf
• Friction Plates: 8 per side, 16 total

The HKS Kansai Front LSD Spec-2 is a competition oriented differential and comes only in one type. It also excels at getting you maximum traction off the line in high powered drag GT-Rs. The specifications are:

• Cam angle (accelerating/coasting): 55°/0°
• Initial Torque: 10-12 kgf
• Friction Plates: 8 per side, 16 total

Whether you want the mild street, light circuit or full competition spec front LSD, the price is the same at 205,800 yen. Contact your local HKS Kansai distributor for local pricing and availability.

Updated: Corrected initial torque values

Images/ソース: GTR-World.net
リンク: HKS Kansai ウェブサイト

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Judging by the feedback I get on the blog, there’s a huge variety in what people find tasteful when modifying cars. Some love 22 inch chrome wheels and bright purple vinyl wraps and some hate them. I’m trying to be unbiased as much as I can so I present the Top Racing HK LSD install.

Top Racing have got the first set of LSD doors in Hong Kong. The hinges come pre-assembled and include the various gadgets and such needed for installation. They’re a specific fit for the Nissan GT-R.

The way they work is that the LSD hinge allows the door to open normally for about 30 degrees, then a gas strut takes over to lift the door vertically. Once you exit the car, be careful of the women flocking towards you.

If this is something in your field of interest and you’re based in the Hong Kong region, hit up Top Racing for more information.

リンク: Top Racing HK

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After considerable effort, Sunline Racing in partnership with OS Giken have created an upgraded LSD for the Nissan R35 GT-R. The upgraded rear LSD offers a considerable bump in rear end stability at the track.

To prove it Sunline Racing have been out at Okayama International Circuit with GT300 race driver Yasushi Kikuchi to see what it can do. During testing, Kikuchi-san managed to knock almost 2 full seconds off their previous best laptime of 1:42:00 to lap the 3.7km track in just 1:40:20.

The Sunline Racing OS Giken rear LSD is on sale now at the retail price of 320,000 yen.

Thanks to Ben @ GTR23.com for the heads up.

リンク: GTR23.com – Sunline Racing Dealer Online
リンク: Sunline Racing ウェブサイト

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