2010年シーズンの開幕を控え、スーパーGT の合同テストが鈴鹿サーキットで開催されました。
ホンダ HSV-10が姿を見せたことで、注目はHSV-10に集まっていましたが、GT-Rもテストをしっかりとこなして今いた。ボディパーツにもいくつかの変更点があるようです。
フロントフェンダーは、2009年後半にIMPULやADVANチームが採用していたものが標準採用となったようです。2009年にはこのフロントフェンダーはNISMOチームの車両には見られませんでした。
そのほかについては害感情は大きな違いはなく、#1のカーナンバーが#23に戻ったくらいです。
ホンダの新型車HSV-10のパフォーマンスも楽しみですし、GT-Rの活躍にも目が話せません。
更新情報: 鈴鹿サーキットの発表によると、今回のテストでの最速タイムはレクサスSC430Sで1分53秒14とのことでした。
また、NISMOは同じ走行枠でFIA GT-1スペックのレースカーもテスト。こちらはマイケル・クルムがドライブしていました。600psを誇るFIA GTレース仕様GT-Rのラップタイムは2分01秒132で、500psのGT500仕様GT-Rは1分54秒787でした。
ソース: SuperGT via 7tune.com
SUPER GT（日本）, モータースポーツ
FIA GT1 世界選手権, gt-r, gt500, gtr, hsv-10, hsv10, r35, super gt, スーパーGT
SuperGT 2009 is over and with it is the long career of the GT500 Honda NSX that was a staple of the series for so long. In it’s place, Honda have ressurected the cancelled NSX replacement, and sought a rule exemption to do so, for the 2010 season.
The GT500 class HSV-10 GT will debut in the first race of 2010 but was captured here testing at Suzuka circuit in Japan.
It certainly looks like Honda are well into the development on this car and that it’s an attractive beast. Should be an exciting season opener in March 2010 as the GT-R fights off the newcomer!
Videos of the testing at the link below…
ソース: Motors Blog
SUPER GT（日本）, モータースポーツ
gt-r, gt500, gtr, honda, hsv-10, hsv10, nissan, nsx, SUPER GT（日本）, suzuka
