2010年レッドライン・ライムアタックシリーズ 第2戦が、アメリカはニュージャージーモータースポーツパークで開催されました。COBB Tuning レーシングチームはブライアン・ロックをドライバーに起用し、モディファイドクラスにGT-Rで出場。総合優勝を飾りました。
日曜日のプラクティス中に電気系統のトラブルがあり、磐石の態勢ではなかったものの、チームのメカニックによる必死の作業により決勝前にトラブルを解消しました。GT-Rのラップタイムは走行するたびに上がり、最終的には1:06.768というすばらしいタイムを記録しました。
このラップタイムは今回のエントラントの中でもっとも速いタイムで、Redline TimeAttack 史上初めてモディファイドクラスの車両が総合優勝を飾ることになりました。また、COBB TuningレーシングチームはモディファイドAWDクラスとモディファイドクラスでの暮らす優勝も飾りました。
第3戦以降もCOBB Tuningレーシングチームの活躍が期待できそうです！
第3戦は4月23日から25日まで、ラスベガスモータースピードウェイで開催されます。
リンク : COBB Tuning Blog リンク : Redline TimeAttack Website
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日本独特の表現だった「タイムアタック」が数年前からアメリカでも使われるようになりました。現在ではタイムアタックイベントも大きなものがいくつか開催されています。そのうちのひとつがレッドライン・タイムアタック・シリーズ（Redline Time Attack ）。今年は3月26日に、カリフォルニアのバトンウィロー（Buttonwillow）で開幕します。ECUチューニングのAccessPortが有名なコブ・チューニング（Cobb Tuning ）が、このレッドライン・タイムアタック・シリーズへの参戦を発表しました。北米のGT-RファンにとってCobb Tuning GT-R はカリスマ性があり、さらにプロドライバーのブライアン・ロック（Brian Lock）がそのステアリングを握るということで、GT-Rファンにはエキサイティングなシーズンになりそうです。
GTRBlogの読者の皆さんには、ブライアン・ロックはGOTO:Racing über GT-R のステアリングを握っているというイメージがあるかもしれません。そのブライアンが、2010年シーズンは Cobb Tuning GT-R でモディファイドクラス（改造車クラス）にエントリーします。
「COBB Tuning のスタッフ全員が、COBB Tuningのレースへの復帰に盛り上がっています。」とマーケティングダイレクターのゲーリー・シーハン（Gary Sheehan）は語りました。「私たちの会社を構成しているのは、パワー、スピード、そしてコンペティション（競技）を愛するエンスージアストばかりです。私たちは、今年のRedline Time Attackシリーズにむけて全員真剣に取り組んでいます。それは、このシリーズが私たちのチューナーとして、メーカーとして、そしてレーサーとしての情熱を皆さんにお示しするのに最適な場だと考えるからです。全米を転戦するこのシリーズで、GT-Rエンスージアストのみなさんとお会いできることを楽しみにしています。」
今年の Redline Time Attack シリーズは、セブリングやインフィニオンレースウェイでの開催など、多くの変更が見られます。全10戦で争われるこのシリーズには、本気モードの北米チューナーがタイムを競います。いまから目が離せません！
リンク : Cobb Tuningのプレスリリース
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Cobb AccessPORT プロショップの HP Logic お客様の依頼により E85 燃料をテストし、その結果が公開されました。GT-Rの燃料システムへのカスタマイズも行い、1/4マイル（いわゆるゼロヨン）で10.48秒＠133.21mph（213.136km/h）を達成しました。
燃料とエキゾーストシステム以外はこのクルマはターボ、アクチュエーター、ホイール、さらにはタイヤまでノーマルでした。
E85チューンにより、このGT-Rはマスタングダイノで573whp（ホイールhp）、577ft-lbのトルクを発生。このパワーを達成するため、950ccインジェクターとWalbroのフューエルポンプを２基がけで燃料を供給しています。ハイパワーと低い燃焼温度を両立でき、実際エンジンの全体の温度を抑えることができたという大きなベネフィットがありました。
このGT-Rのオーナーはこのテストの後ホイールとタイヤを交換して、数日後にまたテストを行うとのことです。
リンク : フォーラム @ NAGTROC リンク : HP Logic ウェブサイト リンク : Cobb Tuning 公式ブログ
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日産が”クラック不能”としていたECUがクラックされてからしばらくたちますが、今度はさらに難しいとされたTCM（Transmission Control Module）のクラッキングに成功したようです。
GT-Rのチューニングシーンに新しい人のためにご説明すると、TCMはGT-Rのチューニングにおいて非常に厄介な存在でした。特に北米でクルマのパフォーマンスの指標となっている1/4マイル（いわゆるゼロヨン）では、10秒を切るようなパフォーマンスチューニングを行うと、フェイルセーフに陥ったり、エラーコードが表示されたり、ギヤチェンジに支障をきたしたりと、TCMはGT-Rのハードチューニングの壁となっていました。
いくつかの企業がTCMのチューニングについての可能性に言及していましたが、非常に限定的なことしかできず、さらに非常に高価なものでした。
Cobb TuningはまずTCMのデータを吸い出し、ハードチューニングをしているオーナーたちにまず提供して検証をしてきました。トライアンドエラーの結果、TCMデータをOBDIIポートから吸い出したり車両に流し込んだりすることに成功しました。このことにより、TCMマップをPC上でカスタマイズして、Cobb TuningのAccessPORT経由で車両にアップロードすることができるようになったのです。
とはいえまだ解析が完了したわけではなく、4,500ものTCMマップを解析している最中です。しかし、今回のCobb Tuningの発表はTCMに苦しんできたオーナー達にとっては大きな一歩となることでしょう。Cobb Tuningに大きな期待が寄せられています。
TCMデータチューニングキットの価格はUSD 1,495となる予定で、さらに詳しい最新の情報は NAGTROC フォーラムで入手可能です。
リンク : Cobb Tuning の発表 @ NAGTROC
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Earlier this month, the Cobb Tuning team put together this rundown of the features of the Cobb AccessPORT ECU reflashing tool for the Nissan GT-R. They’ve chosen to focus on how the top level time attack team, GOTO:Racing use it on their ~800hp GT-R to get the best results out of the GT-R with minimal level of fuss.
The Cobb AccessPORT still stands as one of the best bang for your buck modifications anyone can do to their GT-R and this video highlights a couple of the features you may not of known it had.
On the topic of the AccessPORT for the GT-R, Cobb Tuning have also now released a version for the East Asian and Japanese markets . Preloaded with the latest 2.0 version of the Cobb Tuning default maps , it’s available now. This brings the total global markets supported by the AccessPORT up to:
Australia
East Asia
Europe
Gulf
Japan
South Africa
United States
Cobb don’t stop there though, one final AccessPORT related announcement was made recently, regarding the AccessTUNER Pro software compatible with the Nissan GT-R. The latest release of the software, version 1.8.1.2, contains updates that will allow tuners to utilise the Proportional Gain Boost Control logic, as seen in the canned 2.0 maps . It’s also available now and supports all of the above listed regions.
ソース : Cobb Tuning
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