
アメリカの有名自動車サイト「エドモンズ(Edmunds)」で、2012 GT-R のニュルブルクリンクでのテスト写真が紹介されています。今回は前回のSpec-Vではなく標準車のようです。
先日までの写真と明らかに違うのは、カモフラージュの少なさだけでなく、まったく新しいデザインのホイールです。外装面では、フロントバンパー(グリル部分も)、リアバンパー、そしてホイールが今回のフェイスリフト(マイナーチェンジ)の大きな変更点となるようです。 ホイールの重量についてはまだ情報がありませんが、今までのモデルより軽量化されることは間違いないでしょう。
リンク: Edmunds Straightline Website
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今週、ニュルブルクリンクからあと数ヶ月でマイナーチェンジするGT-Rを捉えた多くのスパイショットが届いています。今回、ついにマスクが外れた車両の写真が届きました。
アメリカのモータートレンド誌のウェブ版に掲載されたのは、フロントとリヤの意匠が変わっていることがはっきりとわかる写真です。
写真はすべて Spec-V のものと思われますが、フロントバンパーとリヤのバンパーについては標準車も同様と考えられます。
リンク: MotorTrend: Nissan GT-R Prototype Spied

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GT-Rがスーパー耐久に帰ってきました。今回だけのスポット参戦ということですが、ニスモは富士スピードウェイで GT-R RC をデビューさせました。この GT-R RC はスーパー耐久レースのST-1クラスに出場します。
昨日のプラクティスと今日の予選ではダントツの速さを見せつけているようです。
GT-R RC はかつてNISMOが販売したフェアレディZ NISMO 380RS-C と同様、モータースポーツを楽しむカスタマー向けの商品として近い将来に発売を予定されています。そのため、NISMOは今回のレースでこの GT-R RC の強さと商品力を示さなくてはなりません。ドライバーは影山正美選手、田中哲也選手、星野一樹選手の3名で、磐石の態勢で臨んでいます。


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ニスモは、6月26日(土)~27日(日)に富士スピードウェイで開催されるスーパー耐久シリーズ2010第4 戦スーパーTECにR35型NISSAN GT-Rでテスト参戦することを先日発表しましたが、テスト参戦とは言え初めてスーパー耐久シリーズST-1クラスに姿を現すNISSAN GT-Rがどのようなレースを見せるのか、非常に高い注目を浴びています。
生産車に近いカテゴリーでNISSAN GT-Rによるレース活動を希望するカスタマーの要望に応えるため、行ってきた開発もいよいよ最終局面を迎えています。目標通りの車両性能が実戦の場で発揮できるよう、チームは入念な準備を進めています。
車両主要諸元表(スーパー耐久シリーズ2010第4戦スーパーTEC ST-1クラス仕様)
| 全長 |
4,650 mm |
| 全幅 |
1,895 mm |
| ホイールベース |
2,780 mm |
| トレッド(前) |
1,640 mm |
| トレッド(後) |
1,640 mm |
| 車両重量 |
1,480 kg以上 |
| エンジン型式 |
VR38DETT |
| 排気量 |
3,799 cc |
| 最大出力 |
485ps以上/6,400rpm |
| 最大トルク |
60kgm以上/3,200-5,200rpm |
| トランスミッション型式 |
GR6型デュアルクラッチトランスミッション |
| ブレーキ(前) |
ベンチレーティッドディスク(6ポットモノブロック対向) |
| ブレーキ(後) |
ベンチレーティッドディスク(4ポットモノブロック対向) |
| サスペンション(前) |
ダブルウィッシュボーン式 |
| サスペンション(後) |
マルチリンク |
| 駆動方式 |
4輪駆動 |
| ホイール(前) |
R20 x 10.5JJ |
| ホイール(後) |
R20 x 10.5JJ |
| タイヤ(前) |
290/710 R20 |
| タイヤ(後) |
290/710 R20 |
熊谷太郎監督
「お客様に提供する車にフィードバックができるように、完走して実戦の中で出来るだけ多くのデータを取得したいと考えています。また、BMWやポルシェは素晴らしい車両だし、チームのレベルも非常に高いので、実際に戦ってみないと分かりませんが、彼らと良い戦いが出来るように最大限努力したいと思っています」
ドライバー 影山正美
「日産が誇るNISSAN GT-RのS耐車両をデビュー戦でドライブ出来る事を嬉しく思っています。開発ドライバーも担当させてもらい、思い入れもありますし是非良い結果を残したいと思います。来週末は是非サーキットで応援して下さい」
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ソニー・コンピュータエンタテインメントジャパンは、「プレイステーション 3」( PS3®)専用オンラインカーライフシミュレーター『グランツーリスモ5』(GT5)(※2)を2010年11月に発売することを決定しました。
定価は7,980円(税込)。
主な機能としては、
○ オンライン・コミュニケーション対応
○ 収録車種数:1000車種以上予定
○ 収録コース数:20ロケーション・70バリエーション以上予定
○ 『グランツーリスモ』(PSP®「プレイステーション・ポータブル」版)で収集したクルマデータの引継ぎが可能
○ 3D立体視プレイ対応
○ フェイストラッキング機能搭載
があるのですが、日本ではまだ発表されていない情報もありました!
ソニー・コンピュータエンタテインメントアメリカが限定版パッケージ「Gran Turismo 5 Collector’s Edition」を11月2日に発売すると発表しています。
この限定版コレクターズエディションは、US$ 99.99 で、以下のアイテムが同梱されています。
○ グランツーリスモ5
○ 1/43 スケールダイキャストカー NISSAN GT-R Spec V グランツーリスモバージョン (京商製)
○ 300ページにおよぶガイドブック(車種とテクニックの説明)
○ GT ロゴエッチング付キーホルダー
○ DLC 5台分(グランツーリスモ仕様のハイエンドカーとパフォーマンスアップグレード)のクーポン
○ シリアルナンバー
○ スタイリッシュなプレミアムパッケージ
LINK: Amazon でグランツーリスモ5(通常版)を予約する
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