改装されたシルバーストンサーキットで初めての開催となる FIA GT1 世界選手権。2号車ヴィタフォン・マセラティのエンリケ・ベルノルディが朝のプラクティスセッションで 2:01.603 とトップタイムを記録しました。14号車フェニックスレーシング・コルベットのマイク・ヘゼマンスは0.25秒差の 2:01.955 で2番手でした。3番手は1号車ヴィタフォン・マセラティのアンドレア・ベルトリーニの 2:02.052 でした。

気になるGT-R勢は、地元イギリスの22号車スモウパワーGT GT-R（ヒューズ／キャンベル・ウォルター組） が5番手。4号車 スイスレーシングチーム GT-R（荒聖治／ニルソン組）が10番手、23号車スモウパワーGT GT-R （クルム／ダンブレック組）が13番手、3号車 スイスレーシングチーム GT-R （ヴェンドリンガー／モサー組）が23番手となっています。

プリクオリファイング・セッションは現地時間の14:40（日本時間22:40）から80分間行われます。

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クスコから、待望のGT-R用パーツが発売となりました。
今回発売となったのは、R35 GT-R 用スタビライザーです。

フロント用スタビライザーは、直径35mmで純正比115%の強度です。コーナリング時のボディロールを抑え、ステアリングレスポンスを改善します。ノーマルよりも若干軽量化もされているようです。
リヤ用スタビライザーは直径16mmでノーマル比185%の強度となっています。

リンク: Cusco ウェブサイト

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先日アブダビで開幕したばかりの FIA GT1 世界選手権ですが、シーズン前の「性能調整テスト」をめぐってチームが異議をとなえはじめています。この性能調整テストは、元 F-1 パイロットのハインツ・ヘラルド・フレンツェンが6メーカーのGT1レースカーをそれぞれサーキットで10～15ラップ走行するテストを行いウェイトハンデを設定するというものです。

事の発端は、フレンツェンによる日産GT-Rの評価でした。フレンツェンはGT-Rでたった1ラップしただけで、参加車両中最も重い30kgというウェイトハンデを設定したのです。フレンツェンは全車両を均等に乗ったのではなく、ちょっとしか乗らなかった車両やまったく載らなかった車両もあったため、他のチームもフレンツェンによるテストの方法論に疑問を投げかけています。

第1戦アブダビで散々な結果だったGT-Rのチームは、このウェイトハンデではまったく競争力を持たない、と言っています。GT-Rは他のレースカーに比べて重心が高い上に総重量も他車に比べて重いことから、GT-Rはウェイトハンデを受けないとチームは信じていました。

これをきっかけに、スイスレーシングチームは、30kgのウェイトハンデが続けば競技をボイコットすると言っています。

「私たちは、このような状況下でシルバーストーンへ行くつもりはない。私たちはスタートグリッドを埋めるためにさんかしているのではありません。」
- オスマー・ヴェルティ　スイスレーシングチーム監督

現在のところ FIA はウェイトハンデシステムを継続しようとしています。複数のチームが、性能調整テストが公正に行われないのであれば、シルバーストーンでのレースをボイコットすると言っています。

ウェイトハンデがなくても、ライバルよりも決して性能が優れているわけではないGT-R。公正な性能調整テストが行われ、トップグループでGT-Rがバトルをする姿が見られるようになるのでしょうか。

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かつてGT選手権でGT-Rを駆ったハセミモータースポーツから、R35 GT-R 用のグランドエフェクトが発売されました。
ウエッジシェイプでアグレッシブなデザインは、空力とスタイルを高次元で両立させた逸品です。
グリルカバー、ピラーカーバー、テールプロテクター、デフューザーフィンはカーボン製のみ。
他はFRP製、カーボン製をともにラインアップ。

サイドスカート　カーボン製10万9000円　FRP製6万9000円
テールプロテクター　FRP製6万6000円
リアサイドスカート　カーボン製4万5000円　FRP製4万5000円
フロントリップスポイラー　カーボン製8万9000円　FRP製5万5000円
ピラーカーバー　カーボン製4万9000円
バンパートップモール　カーボン製4万2000円　FRP製2万3000円
グリルカバー　カーボン製2万9000円
デフューザーフィン　カーボン製3万9000円
センターディフューザー　FRP製4万5000円
カナード　カーボン製5万5000円　FRP製2万9000円
ウィッカー　カーボン製2万5000円

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特徴あるデザインのリヤウィング「GT Wing 262」を過去に発表したことでよく知られる、三重県鈴鹿市のエスプリ。以前このブログのフォトギャラリーで紹介したとおりですが、今週そのエスプリがカーボンパーツにニューアイテムを追加しました。R35 GT-R 用ドライカーボンリヤウィング「Wing 052」です。

とても力強いデザインで、日本での小売希望価格は 325,000円です。

リンク: エスプリ ウェブサイト

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