日産／NISMO 2010年 グローバルモータースポーツ体制を発表
日産とNISMOは今日、2010年のモータースポーツ体制発表を行いました。日本のスーパーGT選手権では、NISMOの枠は1枠減り、3チームとなってしまいました。2008年は5チーム、2009年は4チームでした。
2010年スーパーGT選手権GT500クラスは以下のチームで参戦します。
- #23 Nismo モチュール・オーテック GT-R （本山哲／ブノワ・トレルイエ）
- #12 IMPUL カルソニック・インパル GT-R （松田次生／ロニー・クインタレッリ）
- #24 KONDO RACING HIS ADVAN KONDO GT-R （ジャン・パウロ・オリベイラ／安田裕信）
今シーズンのGT-RはスーパーGTのレギュレーション改訂に伴い、今までのVK45 V8 ユニットから VRH34A 3.4 リッターエンジンに変更になりました。VRH34Aに関するテクニカル情報が入り次第詳細をGTRBlogではお伝えする予定です。
SuperGTレースカーに加え、NISMOは2010 FIA GT選手権に2010 FIA GT1 Nissan GT-Rで出場するチームのサポートを行います。2チームの参戦が決まっており、4月中旬にUAEのヤス・マリーナ・サーキットでシーズンが開幕します。
FIA GT選手権に参戦するスモウ・パワーGTとスイスレーシングチーム の活躍を期待します。
リンク: Nissanモータースポーツウェブサイト
リンク: 日産自動車プレスリリース
リンク: SumoPowerGT ウェブサイト
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3.4リッターV8ですか？V6ですか？
V8です！
V8です。ホンダのHSV-10のエンジンと同じ排気量じゃないですか？
ちょうど2週間前にレギュレーションを確認しました。
「使用できるエンジンはJAFの認定を受けた3,400ccのV型8気筒エンジン」であることだそうで。
でも、2009年シーズンに日産が2010年のレギュレーションを先取りして特認車両になってたんじゃなかったっけ？
全チームがすべて3.4リッターV8エンジンになるので、2010年のレギュレーションには特認車両についての項目はないんでしょうね。